Babana 237 la moto électrique made in Cameroon

<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;">Il est un exemple de talent et d'ing&eacute;niosit&eacute; de la jeunesse africaine. Lucien Michel Fezeu, jeune ing&eacute;nieur de formation vient de mettre sur pied la premi&egrave;re moto &eacute;lectrique <em>"made in Cameroon"</em> baptis&eacute;e <em><strong>&laquo; Babana 237 &raquo;</strong></em>. Un petite prouesse technique rendu possible selon l'inventeur apr&egrave;s plusieurs ann&eacute;es de travail acharn&eacute; car il ne s'agissait pas juste pour lui de cr&eacute;er un autre engin &agrave; deux roues, mais &eacute;galement de r&eacute;pondre &agrave; des besoins bien pr&eacute;cis le distinguant du reste.&nbsp;</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;">C'est chose faite puisque mis &agrave; part le fait que la moto de Lucien Michel Fezeu fonctionne &agrave; l'&eacute;nergie verte, elle a l'avantage d'&ecirc;tre plus &eacute;conomique en terme d'entretien et de consommation. Comme le dit lui-m&ecirc;me l'inventeur:</span></p> <p style="text-align: justify;"><em><strong><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;">"Pour 100 Km pour des motos classiques, si je ne me trompe pas, vous &ecirc;tes pratiquement &agrave; 4,88 dollars US (3000 FCFA) de consommation de carburant. Cependant avec Babana Commando pour 120 Km vous avez pratiquement 4,2 KWH donc moins de 0,49 dollar US (300 FCFA)."</span></strong></em></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;">On note &eacute;galement le fait qu'il n'y a plus besoin de vidange dans le cas actuel.</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;"><img class="arti_img" style="width: 95%; height: 100%;" src="/media/moto-electrique-cameroun-babana-237-susongo1.jpg" data-id="250" /></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;">C&ocirc;t&eacute; technique, Lucien Michel Fezeu explique que Babana 237 est dot&eacute;e d'un moteur &eacute;lectrique d'une puissance de 0,8 kilowatts et d&rsquo;un programme de limitation de vitesse &agrave; 80 km/h afin de r&eacute;duire les risques d'accidents. Il se procure des carrosseries d&eacute;j&agrave; compl&egrave;tes de motos et s'emploie ensuite &agrave; monter les batteries en se servant des accumulateurs recycl&eacute;s. Le projet lui aurait co&ucirc;t&eacute; environ 4,5 millions de Fcfa et le prix de vente d'une moto est de 500 000 Fcfa. Tout b&eacute;nef dira-t-on.&nbsp;</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;">Le vrai d&eacute;fi reste cependant au niveau des bornes de recharge pouvant faciliter la recharge. Car pour le moment la dur&eacute;e d'une charge normal avec la tension conventionnelle fournie par le distributeur d'&eacute;nergie camerounais (ENEO) est de 4H. Un temps qui devra r&eacute;duire drastiquement avec la vulgarisation des bornes de recharge.&nbsp;</span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: 'trebuchet ms', geneva;">Toujours en qu&ecirc;te de financement et comptant sur le grand soutien du gouvernement camerounais, Michel Fezeu se fixe comme objectif une production journali&egrave;re d'environ 3000 motos en sachant que Babana 237 pr&eacute;sente quatres types de Babana (Tricycles, commando, mobylettes et les Babana kit ambulance).</span></p>

Par Lucas

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